Москва
0 товаров
На сумму: 0 руб.


Каталог АКБ

Разогрев батареи на морозе

24.01.2019

Разогрев батареи на морозе

Экстремальные условия среды могут серьёзно подорвать производительность литиево-ионных батарей. Недавно "Вести.Наука" писали о том, как учёные пытаются защитить аккумуляторы от перегрева и возгорания. В мороз вероятность возгорания ниже, но возникает другая проблема – значительная потеря мощности. Практически всем владельцам телефонов известно, что при низкой температуре заряд падает буквально на глазах. А автомобилисты часто не могут завести машину на морозе, потому что стартеру не хватает напряжения.

00-8-1.jpg

Дело в том, что с понижением температуры увеличивается плотность электролита, это приводит к уменьшению напряжения на клеммах. Кроме того, ёмкость аккумулятора в таких условиях снижается на 40%. Правда, справиться с этой бедой достаточно просто – нужно всего лишь батарею нагреть.

"Плохая работа батарей при отрицательной температуре — это давняя проблема, – сообщает в пресс-релизе Пенсильванского университета профессор Чао-Ян Ван. – Это не так страшно для телефонов и ноутбуков, но это существенная помеха для электрических транспортных средств, беспилотных летательных аппаратов и роботов, предназначенных для работы в космосе".

Чтобы исправить положение, Ван и его коллеги разработали универсальную батарею, которая всего за тридцать секунд разогревается с -30 до 0 градусов по Цельсию, расходуя при этом лишь 5,5% заряда. Учёные поместили внутрь обычного литиево-ионного аккумулятора никелевую фольгу толщиной 50 микрометров, один конец которой примыкает к отрицательному полюсу, а другой выходит наружу. Устройство снабжено датчиком температуры и коммутатором, который на морозе замыкает этот новый контур и направляет на него электроны. В итоге температура фольги быстро поднимается, и она нагревает батарею изнутри. По достижении ноля градусов цепь разрывается, и батарея продолжает работать в нормальном режиме.

Авторы работы, опубликованной в издании Nature, отмечают, что в качестве нагревательного элемента можно использовать разные материалы, но относительно дешёвый никель сделал новый аккумулятор не намного более дорогим по сравнению с обыкновенным. При этом вес батареи вырос лишь на 1,5%.

Теперь учёные хотят развить успех и создать по-настоящему "умную батарею", оснащённую разными системами, которые позволят постоянно отслеживать безопасность, производительность и срок службы энергетического элемента.

Источник: https://nauka.vesti.ru


Возврат к списку

Каталог АКБ

Акции и новости

Еще один важный раздел на сайте 14.09.2019

На фирменном русскоязычном сайте Topla появился специализированный раздел по обслуживанию батарей

Подробнее
Продвижение бренда на YouTube 23.08.2019

Бренд Topla  налаживает сотрудничество с популярными видеоблогерами

Подробнее
Все акции и новости